物流行業(yè)迎來(lái)政策福利
來(lái)源：未知
閱讀：129次 日期： 2016-12-28
物流行業(yè)迎來(lái)政策福利，
支持以企業(yè)為主體的物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展,發(fā)揮平臺(tái)整合調(diào)配物流資源,解決物流信息不對(duì)稱、接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等矛盾,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、可視化管理等功能,并搭載企業(yè)誠(chéng)信、托盤循環(huán)共用、物流金融、跨境電子商務(wù)、商品溯源、通關(guān)便利化、多式聯(lián)運(yùn)等各種增值服務(wù),為廣大商貿(mào)物流企業(yè)特別是中小企業(yè)提升組織化和信息化水平,降低交易成本提供有利條件。”互聯(lián)網(wǎng)物流信息服務(wù)平臺(tái)在解決信息不對(duì)稱方面可以發(fā)揮較大作用,從而提高行業(yè)交易達(dá)成效率,降低空駛率。同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)物流信息服務(wù)平臺(tái)引入評(píng)價(jià)體制,對(duì)于淘汰落后運(yùn)力,提升行業(yè)規(guī)范程度發(fā)揮重要作用。而物流金融等增值服務(wù)的引入也給行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率帶來(lái)較大提升。
要求提高社會(huì)化水平,利好自助提貨終端商:意見指出“大力發(fā)展共同配送,依托專業(yè)化第三方物流或供應(yīng)商為多個(gè)商貿(mào)企業(yè)、社區(qū)門店、市場(chǎng)入駐商戶等共同配送;整合存量配送資源,在學(xué)校、社區(qū)、地鐵等周邊設(shè)立末端配送站或建設(shè)公共自助提貨柜等。“社區(qū)便利店、自助提貨柜等對(duì)于解決物流行業(yè)的最后一公里問(wèn)題可以發(fā)揮較大作用。
商貿(mào)物流小散亂,互聯(lián)網(wǎng)改造空間巨大:意見指出我國(guó)商貿(mào)物流存在小、散、亂,專業(yè)化、社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低,運(yùn)作成本高、效率低等問(wèn)題。隨著目前智能手機(jī)在司機(jī)中的普及,用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的手段和基于位置服務(wù)等技術(shù)來(lái)解決物流行業(yè)中信息不對(duì)稱問(wèn)題成為可能,我們判斷繼零售、金融、教育、醫(yī)療等行業(yè)以后,物流將是被互聯(lián)網(wǎng)改造的下一個(gè)重要行業(yè),空間巨大。
